Μετά το αλαλούμ που επικράτησε στο FIR Αθηνών φαίνεται πως το πρόβλημα αποκαταστάθηκε λίγο μετά τις 17.00 το απόγευμα ενώ σιγά σιγά επανέρχεται η ομαλή λειτουργία των πτήσεων στο «Ελευθέριος Βενιζέλος».
Σύμφωνα με νεότερη ανακοίνωση της ΥΠΑ, οι συχνότητες και οι τηλεφωνικές γραμμές επιχειρησιακής επικοινωνίας επανήλθαν σε πλήρη λειτουργία από τις 17:00, ενώ η ροή της εναέριας κυκλοφορίας κανονικοποιήθηκε στις 17:45.
Ωστόσο καθυστερήσεις θα συνεχίσουν να καταγράφονται λόγω της συσσώρευσης μεγάλου αριθμού πτήσεων κατά τη διάρκεια του τεχνικού προβλήματος.
Την ίδια στιγμή, ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας, με ανακοίνωσή του τονίζει ότι το τεχνικό πρόβλημα το οποίο έχει πλέον αποκατασταθεί δεν επηρέασε με οποιονδήποτε τρόπο την ασφάλεια των πτήσεων.
Ο έλεγχος από την ΕΥΠ
Με τη διαπίστωση του τεχνικού προβλήματος, άμεσα ενημερώθηκαν η Εθνική Αρχή Κυβερνοασφάλειας και η ΕΥΠ για να πραγματοποιήσουν έλεγχο στις αιτίες του προβλήματος. Από την μέχρι τώρα έρευνα, τόσο η Εθνική Αρχή Κυβερνοασφάλειας όσο και η ΕΥΠ, δεν προέκυψε κάποιο ίχνος δολιοφθοράς ή κυβερνοεπίθεσης, αλλά το πρόβλημα οφείλεται σε βλάβη κεραίας στα Γεράνεια Όρη που εξυπηρετεί το FIR Αθηνών.
Σε ανακοίνωση που εξέδωσε η ΥΠΑ, ανέφερε ότι «η Υπηρεσία αντιμετώπισε μαζική παρεμβολή σχεδόν σε όλες τις συχνότητες που εξυπηρετούν το F.I.R. Αθηνών, ενώ ταυτόχρονα παρουσιάστηκε πτώση των γραμμών HELLAS COM και των τηλεφωνικών γραμμών επιχειρησιακής επικοινωνίας. Ο «θόρυβος» που παρατηρήθηκε είχε τη μορφή συνεχούς, ακούσιας εκπομπής.»
Τι δήλωνε το υπουργείο μεταφορών νωρίτερα
Το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών δηλώνει πως υπάρχει μερική αποκατάσταση και προσγειώνονται και απογειώνονται αεροσκάφη. Λίγο πριν τη 1 το μεσημέρι ανακοινώθηκε ότι υπήρξε μερική αποκατάσταση και ξεκίνησαν οι απογειώσεις ορισμένων αεροσκαφών, με τη χωρητικότητα στον ελληνικό εναέριο χώρο πάντως να παραμένει περιορισμένη.
Συγκεκριμένα για το αεροδρόμιο της Αθήνας, καταγράφηκαν:
- 8 αναχωρήσεις γύρισαν σε θέσεις στάθμευσης,
- 3 αφίξεις πήγαν σε άλλα αεροδρόμια (divert),
- 4 αναχωρήσεις ακυρώθηκαν
- και συνολικά 75 πτήσεις καθυστέρησαν.
Δόθηκε άδεια για απογειώσεις ανά τέσσερα λεπτά ανεξαρτήτως τύπου αεροσκάφους.
Το χρονικό του μπλακ άουτ σύμφωνα με την ΕΕΕΚΕ
«Σήμερα, 04/01/2026, στις 09:00 περίπου το πρωί, σημειώθηκε ολική απώλεια των συχνοτήτων επικοινωνίας που χρησιμοποιεί το Κέντρο Ελέγχου Περιοχής Αθηνών και Μακεδονίας (Κ.Ε.Π.ΑΘ.Μ.) και απώλεια κάποιων από τις συχνότητες που χρησιμοποιεί η Προσέγγιση Αθηνών.»
Ταυτόχρονα, οι Ε.Ε.Κ. του Κ.Ε.Π.ΑΘ.Μ. χρησιμοποίησαν κάθε διαθέσιμο μέσο για να διαχειριστούν με ασφάλεια τις πτήσεις που βρίσκονταν ήδη στο Athinai FIR ή που δεν κατέστη δυνατό να αναδρομολογηθούν. Οι συνάδελφοι Ε.Ε.Κ. υπερέβαλαν εαυτούς για να διατηρήσουν τις πτήσεις που ήταν στον αέρα ασφαλείς.
Η σημερινή σοβαρή βλάβη και πτώση κρίσιμων συστημάτων επικοινωνίας δεν αποτελεί ούτε «μεμονωμένο περιστατικό» ούτε τεχνική αστοχία χωρίς υπεύθυνους. Αποτελεί το άμεσο αποτέλεσμα της χρόνιας αδράνειας, της κακής διαχείρισης και των λανθασμένων επιλογών της Διοίκησης της Υ.Π.Α.
Η Ε.Ε.Ε.Κ.Ε. τονίζει την παλαιότητα του εξοπλισμού επιτήρησης και επικοινωνιών και απαιτεί την αντικατάστασή του με σύγχρονο εξοπλισμό που να πληροί τις απαιτήσεις των Ευρωπαϊκών Κανονισμών.
Ανεξάρτητα από τα αίτια του σημερινού συμβάντος αναδεικνύεται η κρισιμότητα της αναβάθμισης του εξοπλισμού και οι συνέπειές του.
Ζητάμε να αναλάβει κάποιος την ευθύνη για τις επαναλαμβανόμενες βλάβες στον εξοπλισμό και για την καθυστέρηση στην ανανέωσή του.
Δείτε επίσης:
