Τα πρόσωπα των θυμάτων της τραγωδίας στους ισπανικούς σιδηρόδρομους προκαλούν δέος με τις ιστορίες που φέρνουν στο φως.
Ανάμεσα στα συντρίμμια και στη σιωπή που επικράτησε μετά τον εκτροχιασμό του τρένου Alvia κοντά στην Adamuz της Κόρδοβα, δύο διασώστες βρέθηκαν μπροστά σε μια σκηνή που θα τους στοιχειώνει: ένα έξι ετών κορίτσι που περιπλανιόταν μόνο του στις σιδηροδρομικές γραμμές. Ήταν ζωντανό και το μόνο μέλος της οικογένειας Zamorano Álvarez που επιβίωσε.
Το κορίτσι ταξίδευε με τους γονείς, τον 12χρονο αδελφό και έναν ξάδερφο της. Δυστυχώς, όλοι οι άλλοι έχασαν τη ζωή τους. Η γιαγιά της περίμενε στον σταθμό της Ουέλβα, συγκεντρώνοντας ελπίδες που διαλύθηκαν το απόγευμα της Δευτέρας όταν επιβεβαιώθηκαν οι θάνατοι.
Η οικογένεια είχε ξεκινήσει το ταξίδι με μεγάλη χαρά, σύμφωνα με την El Pais. Είχαν επισκεφθεί τη Μαδρίτη για να παρακολουθήσουν την αγαπημένη τους ομάδα, τη Ρεάλ Μαδρίτης, να νικά τη Λεβάντε και να παρακολουθήσουν το μιούζικαλ «Ο Βασιλιάς των Λιονταριών». Αυτή η οικογενειακή εμπειρία μετατράπηκε σε τραγωδία λίγες ώρες αργότερα, με τον εκτροχιασμό του τρένου της επιστροφής να τους αφήνει απροστάτευτους.
Η εξάχρονη μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο Reina Sofía με ελαφρά τραύματα, συμπεριλαμβανομένων τριών ραμμάτων στο κεφάλι. Ένας αστυνομικός την φρόντισε όλη τη νύχτα, ενώ τώρα αναρρώνει με τη γιαγιά της σε ξενοδοχείο της περιοχής. Είναι ακόμα αβέβαιο εάν συνειδητοποιεί το μέγεθος της απώλειας που έχει υποστεί.
Ο δήμος Aljaraque και η Punta Umbría, όπου η οικογένεια ήταν αγαπητή και διατηρούσαν κατάστημα παιδικών ρούχων, έχουν κηρύξει τριήμερο πένθος. «Ήταν άνθρωποι που είχαν δεσμούς με τη θάλασσα και τις πόλεις μας. Ήταν πολύ αγαπητοί», δήλωσε συγκινημένος ο δήμαρχος της Punta Umbría.
Η φωτογράφος, ο δημοσιογράφος και η αποστολή τους
Ωστόσο, η τραγωδία δεν αφορά μόνο μία οικογένεια. Η Ουέλβα θρηνεί και άλλες απώλειες που έχουν αφήσει βαρύ αποτύπωμα στην κοινωνική της ζωή. Στους νεκρούς περιλαμβάνονται η φωτορεπόρτερ Μαρία Κλάους, 53 ετών, και ο σύζυγός της, δημοσιογράφος Όσκαρ Τόρο, 56 ετών, δύο πρόσωπα γνωστά για τη σταθερή τους δέσμευση σε θέματα κοινωνικής ευαισθησίας, δημοσιογραφίας και ανθρωπίνων δικαιωμάτων.
Σύμφωνα με την εφημερίδα El Mundo, οι δύο δημοσιογράφοι επέστρεφαν σπίτι με δώρο για τον βασιλιά Φελίπε ΣΤ, ενόψει της προγραμματισμένης επίσκεψής του στην Ουέλβα αυτή την Πέμπτη.
Η Κλάους ήταν πρωτοπόρος στη φωτογραφία της Ανδαλουσίας, δημιουργώντας έργα που συνδύαζαν την τέχνη με την κοινωνική ευαισθησία και την περιβαλλοντική δράση. Ο Τόρο αφιέρωσε πολλές δεκαετίες της ζωής του χρησιμοποιώντας την επικοινωνία ως εργαλείο για τον κοινωνικό μετασχηματισμό, τόσο ως δημοσιογράφος όσο και ως ακαδημαϊκός και τοπικός σύμβουλος. Αφήνουν πίσω τους μια κόρη, που ενημερώθηκε για το περιστατικό ψάχνοντας με αγωνία νέα για τους γονείς της.
Στο ίδιο τρένο βρίσκονταν επίσης δεκάδες υποψήφιοι για θέσεις σωφρονιστικών υπαλλήλων, οι οποίοι είχαν δώσει εξετάσεις στη Μαδρίτη. Ανάμεσα τους ο Ρικάρντο Τσαμόρο Κάλιζ, μια εμβληματική προσωπικότητα της εκπαίδευσης στην Ουέλβα, είναι επίσης μεταξύ των θυμάτων. Ορισμένοι άλλοι παραμένουν αγνοούμενοι. Ολόκληρες ακαδημίες βρίσκονται σε κατάσταση σοκ, με μαθητές, συναδέλφους και οικογένειες να θρηνούν τις απώλειες αυτές.
Τα μοιραία 20 δευτερόλεπτα
Από τις πληροφορίες που έχουν γίνει γνωστές, το ατύχημα συνέβη στις 7:45 μ.μ. κοντά στην Αδαμούθ, περίπου 360 χλμ. νότια της Μαδρίτης.
Στην πρόσκρουση εμπλέκονταν δύο τρένα υψηλής ταχύτητας: το ένα ανήκε στην ιδιωτική κοινοπραξία Iryo, ενώ το άλλο ανήκε στην κρατική σιδηροδρομική εταιρεία Renfe.
Τα δύο τελευταία βαγόνια του κόκκινου τρένου Iryo, που πήγαινε από τη Μάλαγα στη Μαδρίτη, εκτροχιάστηκαν και συγκρούστηκαν με το αντίθετο τρένο Alvia, προκαλώντας την πτώση των δύο πρώτων βαγονιών του τελευταίου σε ένα ύψωμα πέντε μέτρων.
Υπήρξε ένα διάστημα 20 δευτερολέπτων ανάμεσα στους δύο εκτροχιασμούς, ένα πολύ σύντομο χρονικό διάστημα για να ενεργοποιηθεί το αυτόματο σύστημα πέδησης, σύμφωνα με τον επικεφαλής της Renfe, Alvaro Fernández Heredia, ο οποίος ανέφερε επίσης ότι το ανθρώπινο λάθος αποκλείεται ως αιτία.
«Πρέπει να υπήρξε κάποιο είδος βλάβης στο τροχαίο υλικό ή στις υποδομές, και αυτό θα απαιτήσει χρόνο για να διερευνηθεί» σημείωσε.
Όπως δήλωσαν αξιωματούχοι, το τρένο Alvia φέρεται να χτύπησε τα εκτροχιασμένα βαγόνια του Iryo. Ο 27χρονος οδηγός του τρένου Alvia σκοτώθηκε στην τραγωδία, σύμφωνα με τον επικεφαλής της Renfe.
Το τρένο Iryo μετέφερε περίπου 300 επιβάτες και είχε μόλις αναχωρήσει από την ιστορική πόλη της Κόρδοβα. Τη στιγμή του ατυχήματος, ταξίδευε με ταχύτητα 110 χλμ/ώρα, πολύ κάτω από το μέγιστο όριο των 250 χλμ/ώρα για την συγκεκριμένη διαδρομή.
Το τρένο στο αντίθετο ρεύμα, με 187 επιβάτες, εκινείτο με ταχύτητα 205 χλμ/ώρα, σύμφωνα με την Renfe.
Στα βαγόνια του Alvia, 37 επιβάτες βρίσκονταν στο πρώτο και 16 στο δεύτερο. Οι περισσότεροι θάνατοι και τραυματισμοί προήλθαν από τα δύο πρώτα βαγόνια του Alvia.
Ο υπουργός Μεταφορών Όσκαρ Πουέντε ανέφερε ότι το Iryo ήταν λιγότερο από τεσσάρων ετών και οι σιδηροδρομικές γραμμές είχαν πλήρως ανακαινιστεί τον προηγούμενο Μάιο με επένδυση 700 εκατομμυρίων ευρώ. Το Iryo είχε επιθεωρηθεί τελευταία φορά στις 15 Ιανουαρίου.
Ο Πουέντε χαρακτήρισε το ατύχημα «εξαιρετικά παράξενο», προσθέτοντας ότι αν δεν ερχόταν τρένο από το αντίθετο ρεύμα, ο εκτροχιασμός πιθανόν να μην είχε προκαλέσει θανάτους.
Ο Χοσέ Τριγκέρος, πρόεδρος του Συνδέσμου Μηχανικών Οδοποιίας, επεσήμανε ότι η προκαταρκτική ανάλυση των δεδομένων και των εικόνων που δημοσιοποιήθηκαν υποδεικνύει «βλάβη στο κάτω μέρος των πίσω μονάδων» του τρένου Iryo.
