Αναπάντητα παραμένουν τα κρίσιμα ερωτήματα για το τι προκάλεσε το πρωτοφανές μπλακ άουτ στο FIR Αθηνών, παρά τις διαβεβαιώσεις ότι δεν υπήρξε παρεμβολή ή κακόβουλη ενέργεια. Ο διοικητής της Εθνικής Αρχής Κυβερνοασφάλειας, Μιχάλης Μπλέτσας, δήλωσε βέβαιος για το τι δεν συνέβη, χωρίς να μπορεί να εξηγήσει την κατάρρευση του συστήματος, που προκάλεσε καθηλώσεις πτήσεων.
«Τεχνική αστοχία»
«Ξέρουμε πολύ καλά τι έγινε. Εκείνο που δεν ξέρουμε ακόμη είναι το πώς έγινε», δήλωσε ο Μ. Μπλέτσας, επιμένοντας ότι «δεν υπήρξε καμία παρεμβολή». Το μπλακ άουτ σχετίζεται με εκτεταμένη αστοχία τηλεπικοινωνιακού συστήματος, με τη διερεύνηση να είναι σε εξέλιξη.
Παρουσιάστηκε πρόβλημα στους τηλεχειρισμούς πομπών για τη φωνητική επικοινωνία εδάφους-αέρος. Οι πομποί παρέμειναν ανοιχτοί, με αποτέλεσμα την κατάληψη συχνοτήτων και «άρνηση υπηρεσίας». Αυτό εξηγεί και τη μη λειτουργία του εφεδρικού συστήματος.
Καμία απάντηση για το πώς επανήλθε το σύστημα
Αν και δόθηκαν τεχνικές περιγραφές, παραμένει αναπάντητο πώς προέκυψε αυτή η αστοχία και τι ακριβώς αποκαταστάθηκε ώστε το σύστημα να επανέλθει.
Ο Μ. Μπλέτσας υπογράμμισε ότι «οι ίδιοι οι πομποί κατέλαβαν το φάσμα» και δεν υπήρχαν εξωτερικές παρεμβολές, αφήνοντας ανοιχτό το ενδεχόμενο ανθρώπινου λάθους.
Ασφάλεια πτήσεων
Αναφορές για «τυφλές πτήσεις» απορρίφθηκαν, αλλά η εικόνα του συστήματος που καταρρέει χωρίς σαφή εξήγηση δεν μπορεί να καθησυχάσει. Ο Μπλέτσας επισήμανε ότι παρόμοιες αστοχίες έχουν καταγραφεί και σε άλλα FIR διεθνώς, σημειώνοντας πως «όλα τα συστήματα κάποια στιγμή αποτυγχάνουν». Ωστόσο, το ζητούμενο είναι αν οι αρμόδιες αρχές μπορούν να δώσουν καθαρούς λόγους όταν αυτές οι βλάβες συμβαίνουν.
